日前，小鹏汽车官方宣布，旗下的小鹏P7新增Max版本可选，具体包含有702 Max、820 Max以及750四驱Max三个版本，官方指导价依次是20.36万元、22.38万元以及24.38万元，相比同续航的Ultra版本便宜了1.6万元网上配资炒股论坛，原因是配置方面有所调整。
外形方面，新车的前脸采用的是封闭式格栅设计，有着比较强的科幻感；大灯组采用了熏黑处理，被贯穿式日行灯相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度；两侧还设计有垂直布局的LED灯带，点亮后很有辨识度；前舱盖两侧设计有隆起的筋线，有着比较强的肌肉感。
下包围两侧设计有小巧的导流槽，而且配备有空气动力学套件，有效增加了运动气息；中间部分则是矩形进气口设计，内部使用了直瀑式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感。
侧面造型方面，车顶采用了大溜背造型，线条感显得比较干练；腰线采用了贯穿式设计，从前翼子板延伸到车尾，让视觉效果显得修长大气；门把手采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，带来了一定的肌肉感；轮毂则是四幅式造型，搭配红色卡钳进一步增强运动感。顶配车型还配备有鹏翼门，这也是小鹏性能车型的标志性设计。
尾部造型方面，车顶配备有电动升降式扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，两侧还配备有垂直布局的LED灯带，造型和前大灯组相呼应；下包围部分的立体感比较强，风格显得比较夸张，进一步凸显了运动型车的定位。
尺寸方面，新车的长宽高分别是5017/1970/1427mm，轴距为3008mm，定位是中大型轿车，配色方面增加了星曜红、暗夜黑、星云白三种可选。
内饰方面也没有变化，采用了非常简洁的设计语言，提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡，操作台部分设计有无线充电面板，中控台的层次感也比较出色。
配置方面，相比Ultra版本，Max版本将双图灵芯片高阶辅助驾驶方案变更为单图灵芯片方案，但加1.2万元即可升级为搭载2颗图灵AI芯片+第二代VLA的Ultra SE、加2万元可升级为搭载3颗图灵AI芯片+第二代VLA和VLM大模型的Ultra。其它诸如空气悬架等功能都得到了保留，和Ultra版本的区别单纯就是在辅助驾驶方面。
动力方面有没有调整，后驱版搭载了最大功率270kW的电动机，峰值扭矩465N·m，电池组容量有74.9kWh以及92.2kWh两个版本，CLTC工况续航分别是702km以及820km，零百加速分别是5.8秒以及5.4秒；四驱版搭载了双电机网上配资炒股论坛，综合最大功率437kWh，峰值扭矩695N·m，零百加速3.7秒，电池组容量为92.2kWh，CLTC工况续航750km。
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